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“水上法拉利”贡多拉成为威尼斯的旅游徽章  

2014-03-03 11:33:18|  分类: 意大利游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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   “水上法拉利”贡多拉成为威尼斯的旅游徽章
                             —— 2013年金秋意大利游览之四

    2013年10月再去威尼斯,感到最能体现威尼斯水城特色的是那像街道一样纵横交错的河流,以及往来穿梭其间的贡多拉船。
 

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    威尼斯是由118座岛屿、150条河流、400座桥连接而成,所以乘船而行,就像在一座老城中穿行弄堂一样自然。

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  独具地方特色的贡多拉已有数百年的历史,一直是威尼斯人的代步工具。

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 为什么叫“贡多拉”现已无从考证,可能源泉自希腊语的kondyle,意为轻快小舟,也或许来自拉丁语的cymbula,即小船。

 

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泛舟水上的贡多拉船体长约11米,宽约1.5米,由工匠按照古老的口传工艺,使用8种不同的木头,历时数月精雕细刻才能完成。

 

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之所以被人们誉为“水上奔驰”、“水上法拉利”,不是因为她有顶级的发动机和变速箱实际上她是一种无机械动力的小船,

 
 

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也不是因为她在水上速度有多快,而是因为造型奇特,船体精美,内饰奢华,乘坐舒适,人坐在里边有着坐在豪华轿车里的感觉。

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当然这种小船的造价也非我们国内的小木船可比,一只贡多拉的造价要2万欧元,相当于20万元人民币,高昂的价格也是被人们称为水上法拉利的原因之一。

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    十一世纪时,贡多拉在威尼斯最为盛行,多时达上万艘,现仅存千只。

 

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 那时的达官显贵,为了炫耀财富,将自家的贡多拉装饰得十分奢华,镶金包银,装锦饰缎,极尽能事。

 

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后来政府为了遏制这种膨胀的风气,强行制止,统一将船涂成黑色,这一被强制后的颜色一直保存到今天,反而成了特色。

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    贡多拉构造原始而简单,船体全是高档木质,除了座位几乎没有多余的装饰,与各种电动游船不可比拟。

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    小舟的平底呈不对称型,尾部右侧安装一个船桨支架这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡

 

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    划船的时候,船夫站在左侧船尾上,不停地摇动搁在弯曲桨架上长长的单桨划

             
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    船夫们灵巧地将小船划到指定位置,掉头,转弯,停靠,排队,安排游客坐在既舒适又易于平衡的位置,然后得心应手地将小船轻轻驶出码头。


 

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    行船时戴着中世纪骑士帽的船夫个个都会引吭高歌,他们或唱《我的太阳》,或唱那不勒斯情歌,真不愧是著名歌唱家帕瓦罗蒂故乡的人。

 

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    据说过去贡多拉船夫们的制服是很奇特和考究的现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣,戴着一项草帽。

 

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    要使小船随时随地保持平衡,摇得稳稳当当,需要相当高超的技术,听说贡多拉每年只招聘三五名新船夫,而且必须是贡多拉世家子弟。

 

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    贡多拉有大有小,小的是双人情侣座,大的最多可乘六人,价格不菲,游览四十分钟收70欧元,小费随意。


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    若是亲朋好友多人同游,乘一条大的贡多拉游荡在长长的水巷,边说笑边欣赏两岸建筑和风光,十分惬意。
  
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    若是一对恋人,乘一条双人座的情侣贡多拉,甜甜蜜蜜地相拥而坐,任凭船夫摇到哪街哪巷,尽享爱情的浪漫情趣。
 

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    人在船上坐,船在水上游,似乎船下的水也因小船的划行而顿时活跃起来,乃至于整个城市也跟着在舞动,

 

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    船会不停地穿过一座小桥,几乎每座桥上面挤满了观光客,观风景似地注视着你,跟你招手、呐喊,

 
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    连同景物一道会把你也拍进相机古老的威尼斯就用这种方式融合着现代人的好奇,也使自己充满了生机和活力。

 

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    随团的游客大多没有足够的时间排队乘坐,只好围着码头观赏贡多拉进进出出,拍照留念作罢。
 

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    船夫摇着贡多拉穿行在威尼斯幽长狭窄的水巷中,穿珠般地划过一座又一座的小桥。
 

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谁人曾想它竟与四百座桥中名字最尴尬无奈的那座“叹息桥”结成了旅游的“黄金搭档”。

 

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    叹息桥原本连接着法院和监狱,传说一位被判死刑的犯人走过此桥时,隔窗看到自己的女朋友,不禁深深叹息而得此名。
 

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          后来叹息桥被演绎成充满爱情气息的名桥,成了威尼斯的著名景点
 
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每年都有成千上万对年轻情侣来威尼斯旅游或是举办婚礼。

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    他们乘上温馨浪漫的贡多拉,在穿过叹息桥的瞬间热烈拥吻,以此来见证他们的爱情天长地久。
 


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    贡多拉已经成为威尼斯一枚旅游徽章提到巴黎人们情不自禁地想起埃菲尔铁塔;
 

 
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             提到威尼斯,人们不由自主地想到摇曳的贡多拉。

 

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